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各种汽车车型分类轿车按照发动机排量划分——

有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；

客车按照长度划分——

有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；

货车按照载重量划分——

有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 MPV

MPV的全称是Multi－Purpose Vehicle，

即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小（Small）的意思。S—MPV车长一般在4.2—4.3米之间，车身紧凑，一般为5—7座。

SUV

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于MPV的座椅都可调整，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。近年来，SUV又分化出一类适合城市使用的新车型———CUV，它更加强调乘坐的舒适性，如北京现代途胜、奇瑞瑞虎等。

RV

RV的全称是Recreative Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

PICK—UP

PICK—UP即皮卡，又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

CKD

CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在国内汽车厂组装成整车。

SKD

SKD是英文Semi－Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成（如发动机、驾驶室、底盘等），然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。

美国轿车分类级别 A B C CD D E F发动机排量 〈1升 1.3升 1.6升 1.8升 2.2升 >2.2、<2. >2.8级别 轻四轮 小型汽车 普通车 Aoo Ao A B C D发动机排量 0.55升 1-2 >2 〈1升 1.3升 1.6升 2.2升以上不过，上述我国车辆类型的分类将会过时。因为它是我国在1988年6月发布的有关国家标准（GB/T3730.1－1988）上划分的。随着我国汽车工业的发展和与国外汽车业的合资合作与交流日益增多，面对近十几年来出现的各式各样汽车，这些标准巳与国际通行标准不衔接，不适应实际需要。为了改变这一现象，我国重新制定了有关汽车分类的新标准（GB/3730.1－2001）。新标准依据国际标准(ISO 3833）制定，其中最显著的修改，一是废除“轿车”的提法，改称为“乘用车”，二是不再将越野车单独分为一类，而是归属到各个车类中。新标准将汽车分为两大类：乘用车和商用车。乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

汽车百科（品牌篇）｜英菲尼迪

新手买车需要知道的几个基础知识

如今的车辆普及程度是越来越高了，确实如果有一辆车，会给我们带来了很多的便利。而对于大部分的人来说，刚学到驾照，之前也没有买车的经验，对车辆的了解也不多。其实汽车概况成立最初的主要目的是扫除文盲，帮助更多的车主来了解汽车。

虽然中国的经济发展得很快，但是国民的知识水平并不是很高，现在很多的家庭都有车，但是对车的认识很浅薄。国内的汽车文化基本是空白，所以为什么传播不了，也可能跟我们的汽车发展有关系。毕竟国产车才普及十几年，所以很多人一点都不了解车，才刚刚开始接触不了解是很正常的。我们来看看一些入门的知识。

1、整车的装备质量：一辆汽车完全装备好的质量就是出厂的质量，包括各种的润滑油、机油、随车工具、备胎等的质量，通常是我们所说的空载质量，汽车的重量。

2、最大的总质量：汽车满载时的总质量，也就是装满货物、坐满人时的总质量。

3、最大装载质量：汽车行驶时的最大装载质量。

4、汽车的长度：汽车长度方向上两个极端点之间的距离，也就是车头到车尾的距离。

5、车辆的宽度：车辆宽度的方向是两根杆的端部之间的距离，一般不把后视镜打开后的宽度作为车的宽度标准。

6、汽车的高度：汽车的最高点到地面的距离，长宽高的定义应该很好理解，在这里就不多去解释了。

7、轴距：前轴中心到后轮轴中心的距离，轴距是汽车比较重要的参数之一，是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，那么车内的空间就越宽。

8、最小离地间隙：汽车在满载时，最低点到地面的距离，最小离地间隙就是判断汽车底盘高度的一个指标，离地间隙越大，汽车底盘就越高，通过性就越好，与一般接近角和离去角一起制定测量指标。

新手一定要知道的汽车小常识、如何正确的认识？

每天认识一个汽车品牌，英菲尼迪Infiniti。

一、基本信息

品牌名称：英菲尼迪，英文名：NFINITI，国别：日本，总部：日本一横滨，品牌类型：日系，创建时间：1989年11月8日，创始人：高哲铭(AmirGalOr)，所属集团：雷诺-日产-三菱联盟。

二、品牌简介

英菲尼迪，始建于1989年，属于日产旗下的豪华车品牌，最初是专门针对北美市场而开发，站稳脚跟之后，逐渐发展成为了全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。英菲尼迪品牌定位是豪华、运动，其多年以来持续专注于此，并且坚持以人为本、敢于突破、不断创新的三大品牌价值，致力于为消费者提供融合创新设计与前沿技术的产品。

英菲尼迪的车型覆盖了双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。在2021年《亚洲品牌五百强》排行榜中排名第160位。

三、车标

1.品牌标识，英菲尼迪的车标是由椭圆曲线、两条直线以及一组INFINIT的英文字母组成，黑色扁平化的设计，造型十分独特。其中，NFINITI直译成中文就是“无限，无穷”的意思。椭圆曲线代表的也是无限扩张；两条直线代表着通往藏峰的道路，同样有无尽发展的意思。整体寓意是无限以及永无止境的追求。

2.车标历史，1989年英菲尼迪的车标诞生，椭圆曲线和两条直线组成的车标简洁独特。椭圆曲线代表的是无限扩张；两条直线代表着通往巅峰的道路。整体寓意是无限以及永无止境的追求。2020年，英菲尼迪焕新了车标。新车标虽然整体造型没有改变，但是设计上发生了变化。新车标采用黑色扁平化设计，看上去更加时尚大气。寓意还是对品牌发展永无止境的追求。

四、车系信息

英菲尼迪对于车系的命名与奔驰有些类似，它是以X、G、M、JX、QX等字母命名，2013年之后，它的车型基本上有一个固定的规律，比如Q代表轿车，QX代表SUV车型。目前，英菲尼迪旗下涉及双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。

英菲尼迪的SUV车型在2013年以前主要有EX系列、JX系列、FX系列、QX系列等，在2013年之后在后面加上了数字，比如QX80、QX50、QX60等。轿车在2013年以前主要是以G系、M系为主，熟知的有G25、G37、M25等车型，而在2013年以后G系、M系被统称为Q系，车型名称也随之有了变化，比如Q50、Q50L、Q70L,之前的G系跑车也变成了Q系跑车。

1.代表车系：QX60。

指导价：39.98-61.98万。

作为英菲尼迪国产后的第三款车型，全新一代QX60确实给人一种耳目一新的感觉。全新一代QX60在设计方面的过人之处在于，它能让你马上感受到一股强大的气场。对于这个级别的买家来说，这个特质很重要。

2.代表车系：Q50L。

指导价：26.48-38.98万。

Q50L作为英菲尼迪的主打车型之一，它是由进口Q50演变而来（进口版车型是Q50),在轴距上有所加长。Q50L外观个性时尚，富有张力，整体凸显了“优雅”与“力量”结合的美感。动力表现也可圈可点，搭载了一台2.0发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米；零百加速7.9s。大扭矩、加速快的动力表现在用户中获得了很不错的口碑。

3.代表车系：QX50。

指导价：33.38-46.98万。

英菲尼迪QX50和其他品牌车型最大的不同就在与车身姿态的营造上面，在如今大部分车型都在营造低趴运动范儿的时候，英菲尼迪QX50却成为了潮流的逆行者，不仅打造出颇具动势的车身姿态引人注目，而且显著提升驾驶者位置，让驾驶者拥有了清晰广阔的视野。

五、英菲尼迪在售车型

1.英菲尼迪Q50L，26.48-38.98万。

2.英菲尼迪QX50，33.38-46.98万。

3.英菲尼迪QX55，38.98-47.53万。

4.英菲尼迪QX60，39.98-61.98万。

对于一个刚上路的司机应该知道哪些基本的汽车知识？

1.在崎岖的道路上行驶时，车辆维护的常识应该是特殊的；注意避免底盘划伤，否则会损坏机油底部，造成机油流失。

2.停车。新车主，需要时间来适应新的仪表板，换档和手制动。事实上，这种习惯不好，所以很容易把换档杆挂在前档，这会造成危险。

3.驾驶时，驾驶员应密切注意车辆各部分的声音。一旦发现汽车有不同的声音，首先要做的是确定声音是来自车内还是车外。

4.值得注意的是，机油质量会影响液压和润滑系统的工作效果。一般来说，新车使用原油，但在新车点火后

5.建议根据他们自己的车，将路况、改为、，工人将在城市中停车。

6.新车应该是一个好习惯，每周检查一次油和水。如果没有，找出原因。一般来说，汽车维修的常识如果没有大大减少，基本上是正常的磨损。油路包括制动器油、变速器油、发动机油等。在一些汽车中，看不到变速器油，车主可以看到是否有漏油。每次你跑很远的距离，你也应该彻底检查汽车的水和冷却剂。如果太阳出来了，光检查水是不够的，智慧东家私家车共享平台，车型多，可租可买、

用车篇：

1汽油标号不是越高越好

2机油不是越贵越好。

3改装动力和油耗，操作和舒适这两对都不可兼得。

4简单的空调滤芯，空气滤芯，雨刮片可以自己更换。

5燃油宝作用鸡肋（节油的那种）。

认知篇：

1雪佛兰科鲁兹，景程不是美系车。

2大排量不一定比小排量费油。

3防撞梁不是判断汽车碰撞安全的重要标准。

4工信部油耗和现实差了不少。

5用空调暖风费油。

安全篇：

1空挡滑行不可取。

2山上莫劈弯。

3上车系安全带。

4跑长途之前检查车况。

5事故车不能开。

夏天高温暴晒下，汽车防晒技巧。特别是新手，早看早预防。

开车前一定要通风，保证自身的健康。车辆长期在阳光下暴晒的话，最直接的影响就是车漆与内饰了，炙热的阳光容易导致车漆、内饰出现老化的情况。

车辆在高温中行驶时，水箱极易出现“开锅”的现象，当遇到这种情况时，忌立即熄火加水。正确的做法应该停车检修，若放置不管的话，极有可能导致车辆出现爆缸等严重情况。

车辆暴晒会有可能导致车辆自燃。

车辆上又很多橡胶件/塑料件，暴晒很容易对这些东西产生影响，导致一些线束过早爆皮/车辆漏水渗水的情况。同时轮胎的老化会比较突出，可能会导致开裂，因此在出行时需要检查车辆的情况。

夏天给汽车轮胎充气安全要注意什么?

1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，防止充气过多，使轮胎爆破。

2、行驶停驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。

3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其他缺陷，都不便充气和量气压。

4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

5、充气时不应超过标准过多后再放气，也不可因长期在外不能充气而过多地充气。如超过标准过多，会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水涂在气门嘴上，检查是否漏气(如果漏气就会产生小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足而过多地充气;或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5?1.5kg/平方厘米。

汽车逐渐走进越来越多的家庭。这给我们日常生活带来极大的方便，或以车代步上班，或外出度假旅游。随着汽车的普及，人们对汽车的认知越来越普及，很多人总以为自己很懂车，随口一说小日本的车怎样怎样，你看德系车多牛逼，这车排量大耗油多别买了?诸如此类。可是人们对汽车的认识误区不是一般的多，今天小编就总结了一些常见的误区，看看你躺枪没有。

汽车要省着点开

车很少开对汽车是很不好的，由于发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间处于与空气直接接触的状态而生锈。还有蓄电池也会因为长期的自然放电，影响使用寿命。

转速越低越省油！

这个可能是国人最严重的误区。一般的家用汽油机最好效率区间在2500-3200转之间，升档后转速掉到2000转以下的低效区间时，反而因为动力过差要补油，正确的换挡反而应该是到3000转以后再换挡，此时反而省油。

经常洗车

有些爱干净的车主，为了使爱车看起来干净漂亮，几乎一两天就洗一次车，其实这种做法是不科学的，汽车车身通常是钢铁结构，经常洗车容易造成汽车生锈，尤其是车辆底盘、车门等部位，洗车过于频繁容易锈蚀腐烂。

高标号汽油对汽车更好

为了提高汽车的使用性能，一些车主会刻意使用高标号汽油。其实，这是完全没有必要的，对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，而各车型的用车手册中也标明了符合该车型的燃油标号，车主只需按照标准去执行就好了，主要原因在于如果使用高标号汽油，不仅将花费更多的燃油费用，而且也很难发挥出高标号的优势。

涡轮增压相比自然吸气发动机更省油！

这句话不全是错的。对于高档车来说，如果要追求额外的动力，增加涡轮一般确实可以更油。但对于家用车，特别是紧凑型和小型家用车，却未必能更省油，总的来说跟自然吸气发动机的油耗是差不多的。但是同样是四缸机，涡轮增压相比自然吸气发动机成本其实更高，而保养维修更贵，同时平顺性静音性也有劣势，所以并不是很推荐。

汽车排量越大越费油

小排量发动机在市区低速行驶以及怠速过程中比大排量发动机省油确实是事实。如果高速行驶中，小排量发动机就有些超负荷工作，势必很受累。相反大排量发动机在这种情况下正处于高效区间，反而省油。就相当于一位大力士和一位无力的瘦子去拉相同的物体，大力士感觉很轻松，而瘦子已经使出全身解数。综合来说，过大的发动机排量所带来的动力过剩和小排量发动机的超负荷工作都不利于燃油经济性。

碰撞后整车变形越小的车安全性越好

其实好的安全性，应该是车前部充分溃缩吸收能量，但驾驶室却保持完整。都很完整的话，没有车来吸能，人就要更多的吸收碰撞的动能，其实更不安全。

应对雨雪天四驱会更好

很多人认为四驱可以加强雨雪天路面的抓地力，从而改善操控，提升安全。但实际上有很多机构的测试证明，四驱虽然能小幅改善雪天的加速，但实际对于紧急情况下的避险操作帮助微乎其微，反而很容易因为驾驶者有抓地力增强的错觉，更容易因为速度过高发生危险。

舒适性配置越多越好？

不少人买车很重视天窗、真皮座椅、N个喇叭这些舒适性配置，要是再没氙气大灯、全尺寸备胎，这款车那简直就是不能看了，舒适性配置几乎成了硬性标准，却对影响到今后用车的主被动安全配置不是很在意。

充电电压越高越好

有些车主自认为发电机充电电压越高越好，但实际上，这是错误的。大家都知道，当充电机充电电压过低时，蓄电池会因为充电不足而容量下降；反之，将会导致蓄电池电解液温度过高而使水分蒸发过快，使其使命寿命缩短，并且还容易损坏用电设备。因此，发电机充电电压还应与该车的说明书上的标准值一致为好。

销量越大车越靠谱

国人买车喜欢看销量，觉得销量越大的越靠谱，跟风买车的不在少数。买车时经常受到多数人影响，从而跟从大众的思想或行为，也被称为“从众效应”。人们会追随大家所同意的，将自己的意见默认否定，且不会主观上思考究竟该如何选择。

在这种心态下，许多国外闻所未闻的车型，在中国常年高居销量榜前位。朗逸、凯越、新桑塔纳、新捷达、凌派都是国内合资企业的代表作，买车人的心态很多时候都是，反正这么多人买了，肯定错不了，而不是根据自身的需求和实际用途选择汽车，这也影响到企业的研发，出现越来越多针对中国市场的特殊版车型。

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